Локомотиви БДЖ серия 42.000
Локомотиви БДЖ серия 42.000 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]

The hidden information behind the Wikipedia page
Words that matter
The most important words from all discussions
локомотивитебджлокомотивисериямодернизиранимашинидеяновсериятаоряховицабракуваникошалокомотивавтубракуваниятвремезапочвагорнадоставкилокомотивмодернизациянекорозиращиозначениепрототипбездействатбракуванитедепатадизайнерскодоработкитеексплоатацияекспониранелектрическиизпитванкабинителаминатмодификационнаотлятиполиестеренпристигатстроящадвораелектрифициранзаводскоизпитваниякабиникоманднителокомотивнотоновотономерозначенапревозитерусе
ConflictThe instability of information (see more…)
Recent
Low conflict
High conflict

Historical trend (2015 - 2023)

AngerThe anger level of people (see more…)
Recent
Small anger
Big anger

Historical trend (2015 - 2023)

“Серийното производство и доставката на локомотивите от втората серия електрически локомотиви на БДЖ 42.000 започва с една машина-прототип Е42-01, която през 1965 г. преминава пълни тестове и изпитания в България. Модификацията е със заводско означение 46Е, специално разработена за БДЖ. По това време в Чехословакия вече се извършва първата модернизация на локомотивите серия 41.000. Доработките и подобренията при тях се прилагат и на изпитвания прототип Е42-01 и цялата строяща се вече в завода серия 42.000. До 1965 г. серията е означена Е42. Следващите доставки пристигат направо с новото означение. Основното, което отличава по външен вид локомотивите серия 42.000 от всички останали електрически и дизелови локомотиви преди и след тях в БДЖ е новото технологично решение за изработка на коша и кабините за управление. Външните стени са отляти от полиестерен стъклен ламинат, което позволява прилагане на елегантно и дизайнерско оформление. От такъв материал е и обшивката на коша. Това конструктивно решение е приложено за първи път в Европа, като основната цел е използване на леки, некорозиращи и съвременни материали. Договорът за първите 20 локомотива е сключен през 1964 г., прототипът е строен и изпитван през 1965 г., а самите машини пристигат в началото на март 1966 г. Те са зачислени в депо Горна Оряховица и започват да обслужват вторият електрифициран участък в България Горна Оряховица - Русе. От 1967 до 1970 г. са направени още 3 доставки, с което общият брой на локомотивите става 90 единици. Факт е, че серията никога не е работила едновременно с пълния си брой машини. Преди пристигането на последната партида са бракувани 42-44 и 42-70 след катастрофи. След 1974 г., след доставянето на серия 43.000 всички машини серия 42.000 са съсредоточени в районите, обслужвани от депата Русе, Варна и Горна Оряховица. …” (Wikipedia) (Wikipedia translated)
The pages that are socially close
Локомотив БДЖ 09.01 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотив БДЖ 09.01
“Това е единственият локомотив в България със система на парната машина „Vierling“ и първият локомотив, доставен в БДЖ, работещ с прегрята пара …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 15.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 15.00
“Локомотивите серия 15.00 са строени през годините на Втората световна война за нуждите на германските железници в почти всички …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 45.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 45.00
“Локомотивите серия 45.00 са поръчани специално за обслужване на тежките въглищни влакове в участъка Перник - София. Това са първите локомотиви …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 48.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 48.00
“Първите три единици Локомотиви серия 48.00 на БДЖ са закупени за нуждите на мините в Перник от фирма Ханомаг. Оказват се неподходящи поради недостатъчната …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Парни мотриси БДЖ серия 200 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Парни мотриси БДЖ серия 200
“Това е единствената серия парни мотриси, експлоатирани в БДЖ. Първата мотриса е доставена за изпитания по предложение на унгарската фабрика …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 60.000 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 60.000
“Първите електрически маневрени локомотиви в БДЖ са серия 60.000 са 4 броя. Те са създадени в България чрез разкомплектоване и преустройство на …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 55.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 55.00
“Локомотивите БДЖ серия 61.00 са първите дизелови маневрени локомотиви в България. Доставени са през 1942 г. от фирма „Humboldt-Deutzmotoren“ AG – Köln, Германия …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 46.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 46.00
“Локомотивите серия 46.00 са най-мощните парни локомотиви в България, най-големи тендерни машини в Европа, първите и единствени в България с две …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Локомотиви БДЖ серия 05.00 [Technology Category:
Technology and applied sciences (see more…)
]
Локомотиви БДЖ серия 05.00
“Локомотивите серия 05.00 са предназначени за возене на бързи и експресни влакове по линии с наклони до 1,5 %. Със своята конструктивна скорост …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
Стийлтън [Geography Category:
Geography and places (see more…)
]
Стийлтън
“Стийлтън е селище в Съединените американски щати, щата Пенсилвания, окръг Дофин с население от 6263 души към 2020 г …” (Negapedia) (Wikipedia) (Wikipedia translated)
See also: